ELD（电子测井设备）授权是联邦汽车载体安全管理局（FMCSA）发布的要求作为联邦汽车承运人安全法规（FMCSR）的修正案。所有符合某些要求的商业车辆现在都需要遵守截至2019年12月的长老授权。根据FMCSA，“ELD规则......

你需要什么关于本地警署的资料? 阅读更多

美国货运业和较大的交通部门是美国碳排放的最大贡献者。每年为卡车运输业每年花费近1050亿美元用于柴油燃料，而虽然有许多努力来抑制使用，但需求仍然很高。即使是戏剧性的社会和......

用于卡车运输业的替代燃料来源和技术指南 阅读更多

根据美国运输研究所(ATRI)的数据，美国卡车运输业近一半的车队(49%)有超过100个动力单元在运行。当考虑到地区企业与小型运输和服务卡车的大车队，我们很快结束了数以千计的运营商，拥有广泛的资产网络……

用于卡车公司的50个最佳GPS设备 阅读更多

超重或超载的拖车是全球道路上的一个大问题。拖运过重或不正确的拖车的车辆具有更大的风险，丧失控制倾斜，延迟制动问题，由于不均匀而倾斜。幸运的是，在美国存在严格的授权，（由于FMCSA所规定的指导方针）......

拖车GVWR与GAWR：有什么区别？ 阅读更多

自从1970年国家公路交通安全管理局(NHTSA)成立以来，车队经理、运营商和卡车制造商都被要求遵守一系列的规章制度。尽管这些规定在严肃性和复杂性方面差异很大，但最常混淆的是两者……

GVWR和GCWR:卡车制造商的区别是什么? 阅读更多

您是否知道，在2015年，美国货运行业消耗了惊人的石油数量 - 540亿加仑确切？这是一个令人惊讶的人物，当你停下来，当你的交通研究所和密歇根大学运输机构，专家的一项研究

电动汽车在卡车运输领域的未来是什么? 阅读更多

半拖车的制造是一种不断发展的技能，技术和专业知识。这些钢底盘在道路和高速公路上携带最大的货物负荷，目前的49 CFR 393.201上的电流联邦法规适用于拖拉机车辆本身而不是半拖车。制造商必须确保其拖车安全地建造......

拖车架构件（带式）焊接联合效率提示 阅读更多

我们曾经生活在这样一个世界，轻型铝制拖车意味着“高科技”拖车，但如今，拖车制造商正在加大赌注，注入最新的技术，以提高拖车的性能和安全性。其中一些技术正在慢慢融入世界各地的船队，而另一些则只是……

你应该知道的4个新趋势 阅读更多

对于世界结束的零售和分销业务，它是信赖的拖拉机拖车，充当舰队中最有帮助，重型，昂贵的投资之一。所以，建立一个新的，无论是从头开始还是通过定制，都可以是一个棘手的过程，尤其是......

如何选择最好的材料来制作拖拉机挂车 阅读更多

当 - 当时总统巴拉克奥巴马通过了2014年气候行动计划时，他的主管部门决定闪耀着一个非常重要的现实 - 这是大约20％的温室气体排放和运输机构的石油是由重型车辆引起的。这是一个惊人的数字，而且自然地成为了一个令人瞩目的焦点......

GHG阶段2拖车制造商规则：您需要知道什么 阅读更多

建造一个安全，符合严格的政府法规，并具有竞争力的价格点的拖车是重要的，但一个设计因素，不应被忽视的流线型车身。这可能是一个令人尝试的壮举，但实现这样一个圆滑的结构产生的利大于弊——尤其是当它……

5个提示，建立更空气动力学拖车 阅读更多

卡车拖车制造商为经济提供了令人难以置信的服务，他们为世界上一些最强大的公司建造了车队，在某些情况下还维持了车队。如果没有这些钻井平台，我们交换和运输货物和服务的方式将会大不相同，而且效率可能会低得多。也就是说，大型卡车…

卡车挂车制造商总重量等级(GVWR)指南 阅读更多

当涉及到拖车制造时，最需要考虑的事情之一就是材料，特别是集装箱所用的金属类型。如果你只是浅尝辄行，你会发现在选择材料时只有两个可行的选择——要么……

铝与钢:哪种材料更适合建造拖车 阅读更多