的ELD(电子测井设备)命令是联邦汽车承运人安全管理局(FMCSA)发布的要求，作为联邦汽车承运人安全法规(FMCSRs)的修正案。从2019年12月起，所有符合特定要求的商用车都必须遵守ELD规定。根据FMCSA“ELD规则适用于大多数需要保持工作状态记录(rod)的汽车承运人和司机。这一规定既适用于商业公共汽车，也适用于卡车。”
老授权，也被称为杰德规则,aims to create a safer working environment for drivers and make it easier to document, track, manage and share records on a driver’s records of duty status (RODS), such as Hours of Service (HOS) logs and Driver Vehicle Inspection Reports (DVIR) by requiring the use of电子记录设备。
古人是什么?
通过截图FMCSA
ELDs与汽车发动机同步，自动记录司机的值班和下班时间。司机可检视及验证记录，如有需要可作批注，并在接获要求后，将记录的居屋资料安全传送给安全官员审阅，并标记居屋可能出现的违规情况。
ELDs取代了手写日志，这很容易导致驱动错误和不准确。它们提高了司机和承运人的问责制，确保司机有必要的休息时间和时间遵守居屋计划规例避免疲劳，导致走向更安全的道路。
ELDs记录了哪些信息?
电子记录设备记录的不仅仅是驾驶员的职责状态，包括：
- 发动机电源状态
- 车辆运动状态
- 行驶的英里数
- 总发动机运行时间
- 识别电机载体，车辆和驾驶员或授权用户的信息
一些ELDs提供额外的功能，如GPS跟踪、文档组织功能和通信功能，使司机和运营商能够直接通信。
需要在eld上有哪些信息？
除了由车辆的电子记录设备收集的数据外，驱动程序需要与其占有的eld有关的某些信息，包括：
- 具有用于ELD的操作说明手册
- 从ELD传输数据(包括居屋数据)的分步说明
- 管理和报告现场性能问题的书面程序
- 纸HOS日志前8天
运营商负责在购买ELD时向其司机提供所需的材料，驾驶员负责确保他们在操作车辆时保留所有这些材料。
服务时间规则的更改可能会影响一些ELDs
通过截图FMCSA
的居屋计划需求在7至8天内将司机限制为60到70小时的职责。房地产携带司机仅限于连续10个小时的休假后驾驶11小时，可能不会在下班后连续十四小时开车。乘客司机仅限于连续8小时的休假后最多10小时，可能不会在下班后连续15小时开车。
更新训诫该规定于2020年9月29日生效，包括短途例外、不利驾驶条件例外，允许30分钟的休息时间由值班、非驾驶休息满足，以及卧铺规定，允许司机以不同方式分割他们的休息时间，前提是总共10小时。虽然这些更新不会影响ELDs的最低要求，但它们可能会影响使用ELDs的司机或运营商识别违反服务时间。虽然ELDs不需要这个标记功能，但一些ELD制造商将其作为一个标准或附加功能提供。如果这些ELDs没有更新以反映新规则，它们可能会不准确地标记居屋的违规行为。
记录短途和不利驾驶条件的要求例外情况
在新的短途例外情况下操作的司机被允许保留一个时间记录，而不是使用ELD。这些记录必须包括司机的进站时间、出站时间和每天的总小时数。新员工或司机间歇性使用时，必须记录前7天的总时间。这些记录必须保存至少6个月。如果司机开得太远或时间太长，不再符合短途例外的资格，司机必须完成常规日志或当天使用ELD。
在新的不利驾驶条件例外情况下，司机如遇到意外的不利驾驶条件而影响行车路线，可比常规驾驶限制多驾驶两小时。现在不利的驾驶条件定义为，“雪，冰，雨夹雪，雾，
或其他不利天气条件或不寻常的道路和交通状况不清楚,或不合理,司机立即开始之前的义务天或之前立即驾驶资格休息休息或睡眠后停泊期间,或汽车运输立即派遣司机之前。”司机必须注释他们对异常的使用吗在他们的电子测井设备上。如果路边官可以证明没有不利的驾驶条件，则将引用49 CFR 395.3或395.5。
所有者/运营商和运营商都必须在最新的关于使用ELD和历史记录的最新法规和要求以及与服务时间相关的记录以及确保所有所需数据进行记录和维护。你可以注册接收ELDs的更新从FMCSA进行新信息，以确保您不会错过重要信息。
