自从1970年国家公路交通安全管理局(NHTSA)成立以来，车队经理、运营商和卡车制造商都被要求遵守一系列的规章制度。尽管这些规定在严肃性和复杂性方面差异很大，但最常混淆的是两者……

GVWR和GCWR:卡车制造商的区别是什么? 阅读更多

您是否知道，在2015年，美国货运行业消耗了惊人的石油数量 - 540亿加仑确切？这是一个令人惊讶的人物，当你停下来，当你的交通研究所和密歇根大学运输机构，专家的一项研究

电动汽车在卡车运输领域的未来是什么? 阅读更多

半拖车的制造是一种不断发展的技能，技术和专业知识。这些钢底盘在道路和高速公路上携带最大的货物负荷，目前的49 CFR 393.201上的电流联邦法规适用于拖拉机车辆本身而不是半拖车。制造商必须确保其拖车安全地建造......

拖车架构件（带式）焊接联合效率提示 阅读更多

我们曾经生活在这样一个世界，轻型铝制拖车意味着“高科技”拖车，但如今，拖车制造商正在加大赌注，注入最新的技术，以提高拖车的性能和安全性。其中一些技术正在慢慢融入世界各地的船队，而另一些则只是……

你应该知道的4个新趋势 阅读更多

对于世界各地的零售和分销业务来说，值得信赖的拖拉机挂车是最有用的、重型和昂贵的投资之一。所以，构建一个新的，无论是从头开始还是通过定制的方式，都可能是一个棘手的过程，这并不奇怪，特别是当……

如何选择最好的材料来制作拖拉机挂车 阅读更多

当 - 当时总统巴拉克奥巴马通过了2014年气候行动计划时，他的主管部门决定闪耀着一个非常重要的现实 - 这是大约20％的温室气体排放和运输机构的石油是由重型车辆引起的。这是一个惊人的数字，而且自然地成为了一个令人瞩目的焦点......

GHG阶段2拖车制造商规则：您需要知道什么 阅读更多

建造一个安全的拖车，符合严格的政府法规，并以有竞争力的价格点来说是重要的，但不应该被忽视的一个设计因素是流线型的身体。它可能是一个尝试的壮举，但实现这种时尚的结构产生了大量的利弊 - 特别是在......

5个提示，建立更空气动力学拖车 阅读更多

卡车拖车制造商为经济提供了令人难以置信的服务，他们为世界上一些最强大的公司建造了车队，在某些情况下还维持了车队。如果没有这些钻井平台，我们交换和运输货物和服务的方式将会大不相同，而且效率可能会低得多。也就是说，大型卡车…

卡车挂车制造商总重量等级(GVWR)指南 阅读更多

当涉及到拖车制造时，最需要考虑的事情之一就是材料，特别是集装箱所用的金属类型。如果你只是浅尝辄行，你会发现在选择材料时只有两个可行的选择——要么……

铝与钢:哪种材料更适合建造拖车 阅读更多

舰队管理是所有尺寸和行业的经销商，制造商和电子商务的经销商，制造商和电子商务必须面对的关键案件。万博客户端最新版如今，世界上的公司正在收获高科技，支持的软件的舰队管理技术的奖励，这些技术可用于存储，分析和报告整个供应中的数据......

4车队管理策略 阅读更多

对于卡车拖车制造商来说，这个行业的来来去去可能是复杂的——尤其是当为识别制造的复杂性而设计的错综复杂、不断变化的代码发挥作用时。这方面的一个例子是北美工业分类系统(NAICS)，这是联邦政府使用的标准。

代码定义:NAICS 336212用于卡车拖车制造 阅读更多

随着现代技术继续以快速发展的发展，来自所有不同部门和学科的公司都是从不断发展的创新带来的好处。虽然许多人专注于我们的个人设备与每个新版本推进的方式，但很容易忘记货运行业等领域......

拖车技术正在不断发展 阅读更多