有一个估计1550万卡车目前在美国运营。其中,关于200万辆是半挂车/牵引车在全国各地运输大量商品。最近的技术改进，如自动化和AI，帮助运营商更有效地移动运费，同时降低了长期成本。随着卡车和司机的数量预计未来几年，运营商将继续压力扩大其网络。
虽然Covid-19大流行肯定会破坏某些商品和服务的需求，但它也大大加快了新的移动、数字和自动化技术在行业内。这些功能是舰队运营商的优秀资源，因为它们正在使用最少的人与人的联系和增强的安全协议。
车队经理们心中的一个大问题是，在不久的将来，向自动驾驶半卡车的过渡会是什么样子。也被称为自动驾驶汽车(AVs)的自动驾驶卡车已经在一些卡车制造商及其物流合作伙伴那里进行道路测试。在这篇文章中，我们将看看为什么现在可能是开始投资这些技术的最佳时机的四个重要原因。
1.这项技术是可行的
主要卡车制造商，如戴姆勒和彼得特，在自动驾驶半卡车的发展中一直在迈进。还有新的车型向市场上的参赛者宣布，例如Ike和Tesla。虽然完全自治的卡车可能是十年或两年，但从被广泛采用的过程中，半自主能力已经被证明可行。
电子稳定性控制（ESC），碰撞避免和各种电子传感器等技术可以全部用于半自主操作随着可靠性的增加。这些功能有助于使运营商更方便，帮助减少道路上的安全事件。农业，采矿和国防产业已经在许多不同地区使用了AVS。万博客户端最新版对于卡车运输业，许多专家正在讨论排配时使用自动驾驶卡车这个概念也可以用在标准的、由司机操作的卡车车队中。这些能力可能值得考虑作为提高任何规模舰队效率的一种手段。
2.对数字解决方案的明确趋势
特别是自电子测井设备(ELD)强制2018年全面生效，卡车运输行业采用数字解决方案的势头令人难以置信。这一趋势确实起到了推动作用舰队管理进入现代化的新阶段．许多技术，如GPS、仪表盘和车辆摄像头，以及人工智能(AI)都已在全国各地的卡车上广泛应用。现在，运营商能够以新的方式与司机和车队连接，这真的为新的自动化和半自动化功能打开了大门。
3.商业需求
一些报道强调了潜在的卡车司机短缺，为运营商表示潜在挑战，以满足对物流服务日益增长的需求。自动驾驶SEMIS可以帮助补充现有的舰队，并为在没有车载运算符的情况下更容易控制的日常路线提供覆盖范围。
一些例子包括短距离运输，通过低速区，和卡车移动附近的仓库码头和停车场。自动驾驶叉车和叉车已经被用于加快仓库装卸码头的装卸过程，所以自动驾驶卡车是一个合乎逻辑的下一步，这个行业已经朝着自动化方向发展了好几年。自动驾驶卡车提供了一个潜在的机会，可以实现这些繁琐的日常操作的自动化，从你的整个车队中提取更多的价值。
4.潜在的商业利益
看着潜力自动驾驶半卡车的好处是优先考虑任何潜在投资的好方法。提高现有司机的路线效率可以帮助减少加班的需要，让他们专注于更多的增值工作。由于自动驾驶技术的检测和感知能力更强，你可能还会意识到更低的维护成本和更高的安全性。随着时间的推移，你的机队的部分自动化也会带来更高的燃油效率，这可能会对你的底线产生巨大的影响。在许多方面，自动驾驶卡车的使用可以进一步扩大许多好处，你可能已经意识到新的数字设备和软件平台。
不管你的作为一个舰队运营商的长期目标，很可能几乎所有公司都最终会搬家以采用卡车自动化能力。寻找半自主技术和用于低速或高度常规路线的AVS是一个合理的第一步。这一步骤可以遵循，采用一家利用自动驾驶卡车，最终移动到公路旅行，然后完成自动驾驶长途路线。它肯定需要几十年来充分实现自动驾驶半船队的愿景，但实施这些能力的第一步已经在这里，并且可能是对贵公司的盈利投资。
